Vai al contenuto principale

Impostazioni cookie

Utilizziamo i cookie per garantire le funzionalità di base del sito web e per migliorare la tua esperienza online. Puoi configurare e accettare l'uso dei cookie, e modificare il tuo consenso, in qualsiasi momento.

Essenziali

Analisi e statistiche

Home
/ Processi /
RI.T.MO
/ Dibattito
RI.T.MO / Dibattito

Chiudi dibattito

Qual è la sintesi o la conclusione di questo dibattito?

ABILITÀ URBANA > Ampiezza delle possibilità pedonali e ciclabili dell’habitat città.

Avatar Dibattito proposto dall'Amministrazione

Chiuso

Come le città possono essere progettate o adattate per favorire spostamenti più ecologici e salutari, riducendo la dipendenza dalle automobili e incentivando la ciclo-pedonalità.


TEMI CORRELATI

  • Analisi delle aree urbane di Riccione con difficoltà di accesso pedonale.

  • Impatto del design ed arredo degli spazi della mobilità attiva sulla sicurezza.

  • Trasformazione di spazi urbani inaccessibili senza compromettere il verde esistente.

  • Approcci innovativi per mantenere l'estetica e la funzionalità delle zone urbane.

  • Strategie per integrare esigenze pedonali e veicolari in spazi limitati.

  • Moderazione del traffico e implementazione di zone 30 / ZTL.

  • Uso di tecnologie intelligenti per la gestione del traffico e la sicurezza dei pedoni.

  • Impatto delle infrastrutture pedonali e ciclabili sull'economia locale.

  • Abbattimento delle barriere fisiche, sensoriali, psicologiche, culturali.

  • Valorizzazione dell’appeal territoriale attraverso la walkability e la bikeability.


Talk del 21.06.2024

Speaker: Giorgia Mancinelli e Melania Braghin, Comune di Rimini

Slide di accompagnamento al talK


VIDEO PRESENTAZIONE


Il dibattito si è concluso il 16/11/2024 18:53 con queste conclusioni:

Dal confronto durante il talk e dagli scambi successivi, sul tema in oggetto è emerso quanto segue:

Possibili strategie per l'ABILITÀ URBANA

Obiettivo strategico • Creare un ambiente urbano accessibile e sicuro per tutti, migliorando le infrastrutture per pedoni e ciclisti e eliminando le barriere architettoniche.

Linee di indirizzo


  • Espansione e manutenzione delle infrastrutture pedonali e ciclabili: continuare a sviluppare e mantenere una rete estesa di marciapiedi, piste ciclabili e percorsi pedonali che siano sicuri e accessibili, assicurando connettività e coerenza attraverso l'urbanistica.


  • Eliminazione delle barriere architettoniche: implementare un piano sistematico di revisione e modifica delle strutture urbane esistenti per garantire la totale eliminazione delle barriere, rendendo ogni spazio pubblico accessibile a individui con diverse capacità.


  • Educazione e coinvolgimento della comunità: promuovere programmi di sensibilizzazione e inclusione attiva dei cittadini nella pianificazione urbana, facendo leva su iniziative, come il piedibus o bicibus, per accrescere la consapevolezza e il coinvolgimento nelle questioni di mobilità urbana e sicurezza stradale.


Per partecipare, inserisci una riflessione che presenti una proposta in risposta alle domande elencate di seguito:

  • Sebbene ci siano infrastrutture dedicate, pedoni e ciclisti a volte preferiscono percorsi come la carreggiata: quali fattori potrebbero motivare questa preferenza?

  • Nonostante le iniziative esistenti, l'auto rimane la scelta principale per molti: quali interventi, pubblici o privati, potrebbero realmente incentivarne l'abbandono a favore di alternative più sostenibili?

  • Se potessi decidere tu la riqualificazione della via dove risiedi, saresti disposto a eliminare il parcheggio su strada, o almeno su un lato, per fare spazio a un marciapiede o a una pista ciclabile?

Commento

Conferma

Effettua laccesso

È possibile accedere con un account esterno.

Condividi