RI.T.MO

Strumenti di indagine per esplorare le abitudini di mobilità e la percezione urbana di Riccione

Abitanti stabili e temporanei possono esprimere il loro punto di vista su Riccione attraverso due specifici strumenti di indagine: Indagine ABITANTI/LAVORATORI per comprendere le abitudini di trasporto quotidiane, le preferenze nei mezzi di spostamento e le percezioni sulla sostenibilità della mobilità urbana; Indagine per VISITATORI/TURISTI per valutare le esperienze di trasporto durante il soggiorno e raccogliere impressioni sull'ambiente urbano.

L'utilizzo di questi strumenti permette una comprensione approfondita degli aspetti legati alla mobilità e all'ambiente urbano, fondamentale per orientare le decisioni future in termini di politiche e infrastrutture.

Link per compilare il questionario

• ABITANTI/LAVORATORI > https://www.survio.com/survey/d/RITMO-Abitanti-Lavoratori
  


• VISITATORI/TURISTI – Lingua: Italiano > https://www.survio.com/survey/d/RITMO-Visitatori-Turisti-ITA
  


• VISITORS/TOURIST – Language: English > https://www.survio.com/survey/d/RITMO--Visitors-TouristsENG
  

Report e materiali

Questionari raccolti

• ABITANTI-LAVORATORI • 935 rispondenti
• VISITATORI-TURISTI • 250 rispondenti
• ·DIPENDENTI COMUNALE • 59 rispondenti

SINTESI COMPARATIVA

PROFILO TARGET | Abitanti-Lavoratori di Riccione • Visitatori-Turisti • Dipendenti Comunali

 ELEMENTI COMUNI

• Richieste infrastrutturali - Tutti i profili sottolineano la necessità di migliorare le piste ciclabili e pedonali, con una particolare attenzione alla sicurezza e alla manutenzione.
• Trasporto pubblico - È percepito come insufficiente in termini di frequenza e copertura, sia dai turisti che dai residenti e pendolari.
• Sicurezza - Preoccupazioni condivise riguardano attraversamenti, illuminazione e gestione di biciclette e monopattini.

ELEMENTI DISTINTIVI

• Abitanti-Lavoratori - Esprimono un forte interesse per incentivi economici e promozioni legate alla sostenibilità, con particolare attenzione al traffico e ai parcheggi.
• Visitatori-Turisti - Focalizzati sull’esperienza pedonale e sul relax, propongono più ZTL e parcheggi di interscambio.
• Dipendenti comunali - Puntano sulla necessità di trasporti pubblici adeguati per i pendolari e di percorsi sicuri per spostamenti casa-lavoro

PROFILO QUARTIERI | Walkability • Bikeability • Prospettive evolutive

 WALKABILITY

• Eccellente (E) - Solo Betania emerge con una camminabilità eccellente, grazie alla presenza di percorsi ben mantenuti.
• Buona (B) - Quartieri come Abissinia, Paese, Raibano e Villaggio Papini hanno una buona camminabilità, ma richiedono interventi puntuali per migliorarne l’accessibilità.
• Moderata (M) - Molti quartieri, tra cui Centro, Fontanelle, San Lorenzo e altri, si trovano a un livello moderato di camminabilità, spesso ostacolata da marciapiedi non ben mantenuti o stretti.
• Limitata (L) - Alba ha una walkability limitata, con marciapiedi spesso occupati o stretti, che riducono la possibilità di spostarsi a piedi.

BIKABILITY

• Buona (B) - Betania si distingue per una buona bikability, con una rete ciclabile già funzionale e relativamente sicura.
• Moderata (M) - Abissinia, Alba, Paese, Raibano e Villaggio Papini mostrano un livello moderato, con alcune piste ciclabili che necessitano di connessione e miglioramenti.
• Scarsa (S) - La maggior parte dei quartieri, tra cui Centro, Fontanelle, Marano, e altri, presenta una pedalabilità scarsa, caratterizzata da infrastrutture ciclabili frammentate e spesso condivise con il traffico automobilistico.

PROSPETTIVE EVOLUTIVE

• POTENZIAMENTO RETE CICLABILE - Un’esigenza trasversale per quasi tutti i quartieri, con necessità di creare connessioni più sicure e continue tra le diverse zone di Riccione.
• MANUTENZIONE E AMPLIAMENTO MARCIAPIEDI - In molti quartieri (Alba, Centro, Viale Piemonte), è necessario intervenire sui percorsi pedonali per migliorare la sicurezza e l’accessibilità.
• ZTL E MISURE PER RIDURRE IL TRAFFICO - Abissinia, Marano e San Lorenzo evidenziano la necessità di ZTL, soprattutto in estate, per ridurre il traffico e favorire la mobilità sostenibile.
• Navette ECOLOGICHE E TRASPORTO PUBBLICO - Colle dei Pini, Fontanelle e Spontricciolo chiedono l’introduzione di navette ecologiche e il miglioramento delle frequenze dei trasporti pubblici per una maggiore integrazione.

REPORT

SINTESI COMPARATIVA

ABITANTI-LAVORATORI

VISITATORI-TURISTI

·DIPENDENTI COMUNALE