Una piazza per Limidi

#PiazzaPerLimidi Una piazza per Limidi

Fase 3 di 3

VALUTAZIONE DI IMPATTO 20/11/2024 - 31/12/2024

Fasi del processo

Modifiche a "Mobilità: sicurezza e sostenibilità per Limidi"

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+2024-12-10 10:25:27 +0100

Conclusioni (Italiano)

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Il dibattito sul tema oggetto di approfondimento è stato avviato sulla piattaforma, con l’obiettivo di stimolare la partecipazione e favorire l’interazione tra i diversi attori coinvolti. Per approfondire ulteriormente, è stato organizzato un momento di confronto specifico in presenza, durante il quale sono stati ripresi i temi e le questioni del dibattito online. Le conclusioni e le riflessioni emerse sono state raccolte e sintetizzate in un report dedicato.

Questioni prioritarie
- Sicurezza stradale: priorità assoluta alla protezione di pedoni e ciclisti nelle vie limitrofe alla futura piazza pedonalizzata, con l’introduzione di zone a velocità ridotta, attraversamenti rialzati e piste ciclabili protette.
- Redistribuzione del traffico: necessità di alleggerire la pressione sulle vie limitrofe (es. via Unità d’Italia) attraverso rotatorie strategiche, circonvallazioni alternative e monitoraggio continuo dei flussi veicolari.
- Accessibilità ai servizi: garantire accesso sicuro e agevole per mezzi di soccorso, carico/scarico merci e persone con mobilità ridotta, prevedendo parcheggi sicuri e percorsi dedicati.
- Connessione con le residenze: mantenere l’accessibilità per i residenti nelle vie che sboccano nella piazza, con passaggi dedicati, accessi limitati e percorsi alternativi per evitare isolamento.
- Promozione della mobilità sostenibile: incentivare l’uso di mezzi alternativi all’auto con percorsi ciclabili e pedonali integrati, organizzazione di attività sociali e una progettazione urbana che favorisca la vivibilità.
- Sperimentazione della pedonalizzazione: attuare una chiusura temporanea al traffico per monitorare gli effetti sulla viabilità, coinvolgere la comunità nel feedback e ottimizzare il progetto esecutivo.
- Valorizzazione degli spazi pubblici: trasformare la piazza in un luogo centrale di socialità e aggregazione, migliorando la qualità e la fruibilità degli spazi per tutta la comunità.
- Concetto di "via abitabile": applicare un modello che bilanci esigenze di mobilità e socialità, ridisegnando le strade con elementi di arredo urbano, moderazione del traffico e spazi multifunzionali per attività comunitarie.
- Transizione graduale: promuovere cambiamenti progressivi per favorire l’adattamento della comunità alla nuova configurazione dello spazio pubblico e massimizzare l’accettazione delle innovazioni.
- Continuità del percorso partecipativo: assicurare che le decisioni progettuali siano il risultato di un dialogo costruttivo con la comunità, conciliando sicurezza, accessibilità e sostenibilità per una piazza che risponda alle esigenze locali.

+<p>Il dibattito sul tema oggetto di approfondimento è stato avviato sulla piattaforma, con l’obiettivo di stimolare la partecipazione e favorire l’interazione tra i diversi attori coinvolti. Per approfondire ulteriormente, è stato organizzato un momento di confronto specifico in presenza, durante il quale sono stati ripresi i temi e le questioni del dibattito online. Le conclusioni e le riflessioni emerse sono state raccolte e sintetizzate in un <a href="https://partecipazioni.emr.it/rails/active_storage/blobs/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBcndIIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--7c597c7c7958eadf9be08d7cd80757f5ca531ef3/FOCUS%20GROUP%20MOBILITA%CC%80.pdf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">report dedicato.</a></p><h3>Questioni prioritarie</h3><ul><li>Sicurezza stradale: priorità assoluta alla protezione di pedoni e ciclisti nelle vie limitrofe alla futura piazza pedonalizzata, con l’introduzione di zone a velocità ridotta, attraversamenti rialzati e piste ciclabili protette.</li><li>Redistribuzione del traffico: necessità di alleggerire la pressione sulle vie limitrofe (es. via Unità d’Italia) attraverso rotatorie strategiche, circonvallazioni alternative e monitoraggio continuo dei flussi veicolari.</li><li>Accessibilità ai servizi: garantire accesso sicuro e agevole per mezzi di soccorso, carico/scarico merci e persone con mobilità ridotta, prevedendo parcheggi sicuri e percorsi dedicati.</li><li>Connessione con le residenze: mantenere l’accessibilità per i residenti nelle vie che sboccano nella piazza, con passaggi dedicati, accessi limitati e percorsi alternativi per evitare isolamento.</li><li>Promozione della mobilità sostenibile: incentivare l’uso di mezzi alternativi all’auto con percorsi ciclabili e pedonali integrati, organizzazione di attività sociali e una progettazione urbana che favorisca la vivibilità.</li><li>Sperimentazione della pedonalizzazione: attuare una chiusura temporanea al traffico per monitorare gli effetti sulla viabilità, coinvolgere la comunità nel feedback e ottimizzare il progetto esecutivo.</li><li>Valorizzazione degli spazi pubblici: trasformare la piazza in un luogo centrale di socialità e aggregazione, migliorando la qualità e la fruibilità degli spazi per tutta la comunità.</li><li>Concetto di "via abitabile": applicare un modello che bilanci esigenze di mobilità e socialità, ridisegnando le strade con elementi di arredo urbano, moderazione del traffico e spazi multifunzionali per attività comunitarie.</li><li>Transizione graduale: promuovere cambiamenti progressivi per favorire l’adattamento della comunità alla nuova configurazione dello spazio pubblico e massimizzare l’accettazione delle innovazioni.</li><li>Continuità del percorso partecipativo: assicurare che le decisioni progettuali siano il risultato di un dialogo costruttivo con la comunità, conciliando sicurezza, accessibilità e sostenibilità per una piazza che risponda alle esigenze locali.</li></ul><p><br></p>

Eliminazioni

Redistribuzione del traffico: necessità di alleggerire la pressione sulle vie limitrofe (es. via Unità d’Italia) attraverso rotatorie strategiche, circonvallazioni alternative e monitoraggio continuo dei flussi veicolari.
Accessibilità ai servizi: garantire accesso sicuro e agevole per mezzi di soccorso, carico/scarico merci e persone con mobilità ridotta, prevedendo parcheggi sicuri e percorsi dedicati.
Connessione con le residenze: mantenere l’accessibilità per i residenti nelle vie che sboccano nella piazza, con passaggi dedicati, accessi limitati e percorsi alternativi per evitare isolamento.
Promozione della mobilità sostenibile: incentivare l’uso di mezzi alternativi all’auto con percorsi ciclabili e pedonali integrati, organizzazione di attività sociali e una progettazione urbana che favorisca la vivibilità.
Sperimentazione della pedonalizzazione: attuare una chiusura temporanea al traffico per monitorare gli effetti sulla viabilità, coinvolgere la comunità nel feedback e ottimizzare il progetto esecutivo.
Valorizzazione degli spazi pubblici: trasformare la piazza in un luogo centrale di socialità e aggregazione, migliorando la qualità e la fruibilità degli spazi per tutta la comunità.
Concetto di "via abitabile": applicare un modello che bilanci esigenze di mobilità e socialità, ridisegnando le strade con elementi di arredo urbano, moderazione del traffico e spazi multifunzionali per attività comunitarie.
Transizione graduale: promuovere cambiamenti progressivi per favorire l’adattamento della comunità alla nuova configurazione dello spazio pubblico e massimizzare l’accettazione delle innovazioni.
Continuità del percorso partecipativo: assicurare che le decisioni progettuali siano il risultato di un dialogo costruttivo con la comunità, conciliando sicurezza, accessibilità e sostenibilità per una piazza che risponda alle esigenze locali.

Aggiunte

+
Il dibattito sul tema oggetto di approfondimento è stato avviato sulla piattaforma, con l’obiettivo di stimolare la partecipazione e favorire l’interazione tra i diversi attori coinvolti. Per approfondire ulteriormente, è stato organizzato un momento di confronto specifico in presenza, durante il quale sono stati ripresi i temi e le questioni del dibattito online. Le conclusioni e le riflessioni emerse sono state raccolte e sintetizzate in un report dedicato.

Questioni prioritarie
- Sicurezza stradale: priorità assoluta alla protezione di pedoni e ciclisti nelle vie limitrofe alla futura piazza pedonalizzata, con l’introduzione di zone a velocità ridotta, attraversamenti rialzati e piste ciclabili protette.
- Redistribuzione del traffico: necessità di alleggerire la pressione sulle vie limitrofe (es. via Unità d’Italia) attraverso rotatorie strategiche, circonvallazioni alternative e monitoraggio continuo dei flussi veicolari.
- Accessibilità ai servizi: garantire accesso sicuro e agevole per mezzi di soccorso, carico/scarico merci e persone con mobilità ridotta, prevedendo parcheggi sicuri e percorsi dedicati.
- Connessione con le residenze: mantenere l’accessibilità per i residenti nelle vie che sboccano nella piazza, con passaggi dedicati, accessi limitati e percorsi alternativi per evitare isolamento.
- Promozione della mobilità sostenibile: incentivare l’uso di mezzi alternativi all’auto con percorsi ciclabili e pedonali integrati, organizzazione di attività sociali e una progettazione urbana che favorisca la vivibilità.
- Sperimentazione della pedonalizzazione: attuare una chiusura temporanea al traffico per monitorare gli effetti sulla viabilità, coinvolgere la comunità nel feedback e ottimizzare il progetto esecutivo.
- Valorizzazione degli spazi pubblici: trasformare la piazza in un luogo centrale di socialità e aggregazione, migliorando la qualità e la fruibilità degli spazi per tutta la comunità.
- Concetto di "via abitabile": applicare un modello che bilanci esigenze di mobilità e socialità, ridisegnando le strade con elementi di arredo urbano, moderazione del traffico e spazi multifunzionali per attività comunitarie.
- Transizione graduale: promuovere cambiamenti progressivi per favorire l’adattamento della comunità alla nuova configurazione dello spazio pubblico e massimizzare l’accettazione delle innovazioni.
- Continuità del percorso partecipativo: assicurare che le decisioni progettuali siano il risultato di un dialogo costruttivo con la comunità, conciliando sicurezza, accessibilità e sostenibilità per una piazza che risponda alle esigenze locali.

Eliminazioni

Aggiunte

+<p>Il dibattito sul tema oggetto di approfondimento è stato avviato sulla piattaforma, con l’obiettivo di stimolare la partecipazione e favorire l’interazione tra i diversi attori coinvolti. Per approfondire ulteriormente, è stato organizzato un momento di confronto specifico in presenza, durante il quale sono stati ripresi i temi e le questioni del dibattito online. Le conclusioni e le riflessioni emerse sono state raccolte e sintetizzate in un <a href="https://partecipazioni.emr.it/rails/active_storage/blobs/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBcndIIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--7c597c7c7958eadf9be08d7cd80757f5ca531ef3/FOCUS%20GROUP%20MOBILITA%CC%80.pdf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">report dedicato.</a></p><h3>Questioni prioritarie</h3><ul><li>Sicurezza stradale: priorità assoluta alla protezione di pedoni e ciclisti nelle vie limitrofe alla futura piazza pedonalizzata, con l’introduzione di zone a velocità ridotta, attraversamenti rialzati e piste ciclabili protette.</li><li>Redistribuzione del traffico: necessità di alleggerire la pressione sulle vie limitrofe (es. via Unità d’Italia) attraverso rotatorie strategiche, circonvallazioni alternative e monitoraggio continuo dei flussi veicolari.</li><li>Accessibilità ai servizi: garantire accesso sicuro e agevole per mezzi di soccorso, carico/scarico merci e persone con mobilità ridotta, prevedendo parcheggi sicuri e percorsi dedicati.</li><li>Connessione con le residenze: mantenere l’accessibilità per i residenti nelle vie che sboccano nella piazza, con passaggi dedicati, accessi limitati e percorsi alternativi per evitare isolamento.</li><li>Promozione della mobilità sostenibile: incentivare l’uso di mezzi alternativi all’auto con percorsi ciclabili e pedonali integrati, organizzazione di attività sociali e una progettazione urbana che favorisca la vivibilità.</li><li>Sperimentazione della pedonalizzazione: attuare una chiusura temporanea al traffico per monitorare gli effetti sulla viabilità, coinvolgere la comunità nel feedback e ottimizzare il progetto esecutivo.</li><li>Valorizzazione degli spazi pubblici: trasformare la piazza in un luogo centrale di socialità e aggregazione, migliorando la qualità e la fruibilità degli spazi per tutta la comunità.</li><li>Concetto di "via abitabile": applicare un modello che bilanci esigenze di mobilità e socialità, ridisegnando le strade con elementi di arredo urbano, moderazione del traffico e spazi multifunzionali per attività comunitarie.</li><li>Transizione graduale: promuovere cambiamenti progressivi per favorire l’adattamento della comunità alla nuova configurazione dello spazio pubblico e massimizzare l’accettazione delle innovazioni.</li><li>Continuità del percorso partecipativo: assicurare che le decisioni progettuali siano il risultato di un dialogo costruttivo con la comunità, conciliando sicurezza, accessibilità e sostenibilità per una piazza che risponda alle esigenze locali.</li></ul><p><br></p>

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Autore della versione

Monia Guarino

Versione creata il 10/12/2024 10:25

Una piazza per Limidi

Modifiche a "Mobilità: sicurezza e sostenibilità per Limidi"

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Conclusioni (Italiano)

Questioni prioritarie

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